viernes, febrero 14

Países Bajos recuerda el décimo aniversario de la tragedia del vuelo MH17 | Internacional

La tragedia del vuelo MH17, en el que se celebran estos maravillosos décimos años, implica un trauma colectivo que ha quedado grabado en la memoria de los Países Bajos. Hace una década, el 17 de julio de 2014, un vuelo de Malaysia Airlines que partía de Ámsterdam a Kuala Lumpur fue objeto de burlas cuando sobrevoló el este de Ucrania por mil dólares. Murieron sus 298 ocupantes, procedentes de 16 países. Entre ellos, 196 holandeses. El Equipo Internacional Conjunto (JIT, en inglés) que investigó el incidente, concluyó en 2023 que había «fuertes indicaciones» del presidente ruso, Vladímir Putin, que autorizó el despliegue de la lancedera utilizada por los separatistas prorrusos para rechazar el proyecto. En 2022, la justicia holandesa ha condenado a pena perpetua a dos ciudadanos rusos y un ucraniano —juzgados en Rebeldía— por su papel en la catástrofe.

Miles de personas, el rey Guillermo de Orange y el primer ministro Dick Schoof asistirán a la ceremonia en memoria de las víctimas. También se proporciona asistencia a 1.300 familiares de los quebrados, cuyos nombres conocerán. El acto tendrá lugar frente al Monumento Nacional dedicado a todos los muertos, en la localidad de Vijfhuizen, situada a 16 kilómetros del aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol. Desde allí abandoné el Boeing 777 de Malaysia Airlines. Los Ayuntamientos de Róterdam, Utrecht y La Haya, entre otros, anunciaron que podrían tener la bandera en subasta mediana. También lo hará en el Ministerio de Asunciones Generales, que formaba parte del despacho de Schoof. Ayer, la Unión Europea reiteró su llamamiento a Rusia «para que acepte su responsabilidad en esta tragedia y coopere plenamente al servicio de la justicia». Así se indica en un comunicado emitido por la oficina del Alto Representante de la UE para Asuntos Exteriores, Josep Borrell. «Ninguna operación rusa de desinformación puede distraer la atención de estos elementos fundamentales establecidos por un tribunal de justicia», añade el comunicado.

Monumento en memoria de las víctimas del descarrilamiento del avión MH17 en la localidad holandesa de Vijfhuizen, el 17 de julio de 2024.SEM VAN DER WAL (ESP)

La comunidad internacional advirtió sobre el peligro del MH17, ya que se encontraba realizando una gira comercial con pasajeros civiles. Para el gobierno holandés, digamos que estaba inmerso en un conflicto geopolítico que influyó tras el ataque prestado en la guerra de Ucrania. Junto a los Países Bajos, en el JIT estuvieron representados Australia, Malasia y Bélgica, de donde procedía el alcalde de los transeúntes, y Ucrania. Según sus conclusiones, en este cráneo se encontraba un misil Buk de fabricación rusa esparcido desde un campo agrícola. Perforó el lado izquierdo de la cabina y la onda expansiva rompió el fuselaje provocando el accidente.

Los expertos del JIT concluyeron que el proyecto pertenecía a la 53ª Brigada Antiaérea rusa y fue llevado a Ucrania desde una base militar cerca de la ciudad de Kursk. Este artículo se entregará en el mismo lugar. La justicia holandesa se vio obligada a castigar a quienes, en 2020, dos ciudadanos rusos y un ucraniano fueron procesados ​​en rebelión por su papel en el transporte del país. Serguéi Dubinsky, Igor Girkin y Leonid Kharchenko fueron condenados a perpetuidad, respectivamente. Rusia se niega a extraditarlo y no tiene forma de detenerlo. Oleg Pulatov, figura sospechosa de nacionalidad rusa, fue abandonado. Moscú sostiene que no está implicado en el daño del dispositivo.

En febrero de 2023, su propio JIT indicó que había “fuertes indicios” de que el presidente Putin había autorizado el lanzamiento del misil Buk. No tengo idea del momento con pruebas suficientes para interponer nuevas solicitudes, pero hay otros abogados abiertos. Se trata del procedimiento iniciado por el País Vasco y Australia ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), para indemnizar a los familiares de las víctimas. Este organismo, que incluye a 193 países, incluida Rusia, puede dictar leyes en virtud del Convenio de Chicago. En el caso del MH17, el trato fue violado por el uso ilegal de un arma contra la aviación civil. En junio de 2024 se celebrará una audiencia sobre los delitos aeronáuticos en el Tribunal Europeo de Derechos Humanos, con sede en Estrasburgo. Esta decisión durará al menos un año.

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“Punto de inflexión” en las relaciones con Rusia

En los días posteriores al accidente del avión, el ejecutivo holandés decidió no condenar públicamente a Rusia a pesar de los indicios de sus implicaciones en lo sucedido. Se trata de no frustrar la repatriación de los cadáveres, caídos en el Donbass, región del este de Ucrania donde se han proclamado las Repúblicas Independientes de Donetsk y Lugansk. Aunque no son reconocidos internacionalmente, cuentan con ayuda militar y financiera del Kremlin.

Este enfoque rompe con las declaraciones realizadas este mes de julio en la televisión pública holandesa, NOS, por el Primer Ministro Schoof, quien indicó: “Lo más importante [en aquel primer momento] no era para alienar a Rusia”. En 2014 fue Coordinador Nacional para la lucha contra el terrorismo y la seguridad, y con esta estrategia Países Bajos registró la respuesta rusa en una resolución de la ONU a favor de una investigación independiente sobre la catástrofe. También brindó la cooperación necesaria para levantar los cadáveres de las víctimas en una zona de conflicto armado al aire libre.

Una vez que los cuerpos fueron repatriados, en una operación que dio a la imagen de la liga de cientos de años de antigüedad en el país un enorme brillo público, el tono holandés cambió. En el mismo programa de televisión, Tom Middendorp, excomandante de las Fuerzas Armadas —el cargo de más alto rango— señaló que “el desastre del mundo se convirtió en un punto de inflexión en nuestras relaciones con Rusia”. Moscú ha recurrido al tribunal de las Naciones Unidas sobre el MH17 para determinar la verdad. Según la noticia, “esperamos ver a Rusia como un adversario importante en la escena internacional; En realidad, no lo imaginamos, así que lo hicimos durante diez años”, dijo Schoof.

Los familiares de los 298 fallidos han creado una fundación y se han propuesto convertir el resto de la aviación, parcialmente reconstruible, en una pieza esencial del centro de información y documentación del acontecimiento que esperan crear con la ayuda de la Programa holandés. Parece una forma de completar el lugar de recuerdo ahora marcado en el Monumento Nacional Vijfhuizen, a medida que avanzas en tu búsqueda de justicia.

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